京都之旅－Day 3－京福電鐵－嵐山渡月橋 @ 歐吉妮文的生活點滴

在參觀完仁和寺後，接下來就是要去嵐山了！！從仁和寺前往嵐山你可以搭火車或是搭公車，單身為鐵道迷的我，則是鐵定要搭火車的！！

尤其當京福北野線的御室站，離仁和寺僅有2分鐘路程，想當然耳，一定是要來去鐵道一下的阿！！

從仁和寺大門直直往下走，就可以看到御室站，再者也確實再度享受到日本當地交通的便捷性

這就是御室站，依舊是一個相當古老的站體

整條路線無論你坐多遠，都是單一車資，２００日圓

在日本坐火車真的是個享受，整節車廂就是可以給你搞個很特殊討喜的顏色，坐起來心情也愉快！！

京福北野線其實就有點像是我們的集集線，單一軌道，站房都是簡易型

剛好在旁邊有一株櫻花，當然是不會放過囉！！

遠遠的來了這２節一編組的可愛小火車

這櫻花真是美

車廂內也是整齊清潔

在日本搭電車有一個最大最大的優點，就是你幾乎都可以看到駕駛開車的樣子及前方的景象，因為他們都會很大方的把駕駛後方的隔屏改為玻璃，讓乘客也可以欣賞前方的風景！！

駕駛後方就是收錢機器

當到達gatabiranotsuji站時，就必須到京福嵐山本線去換搭列車

在這裡痴痴的等前往嵐山的電車

其實他們的月台是開放式的，沒甚麼在控管，所以你直接走出去不付錢，他們也不知道，但基本上沒有人會這樣做的！！

往四條大宮的車來了！！

真的是很可愛的紫色！！

尾巴那節還是綠色的咧

最後終於到嵐山站了

這台黑白列車就是我們搭來的車

這是我們這次搭乘的京福電鐵

這就是京福電鐵的嵐山站，這算是嵐山的黃金地段，因為他的對面就是天龍寺，出站後往左走沒多久就是渡月橋，從這也可看出私鐵地段的選定是相當有研究的

出後往左走，兩側就是商店街

走到底，就可以到渡月橋，路程約５分鐘

渡月橋別名嵐橋，橫跨在京都嵐山的大堰川上，全長155公尺，據說是空海的子弟道昌於日本平安時代初期的836年(日本承和3年)整修大堰川時所建。四百數十年後，龜山上皇在某個沒有雲朵的夜晚，看到月亮在橋的正上方緩緩的由一邊移動到另外一邊，猶如渡橋因而得名。染上一層鮮豔紅色的渡月橋融入嵐山景緻，風景秀麗，成為代表京都的明媚景色，吸引許多旅客造訪。

以渡月橋為分界，上流稱為大堰川，下流則稱桂川，是昔日平安都城的貴族們乘舟戲水、欣賞楓葉的熱門景點，細緻優雅的水流至今不斷。此外，享譽全日本、流傳千年的捕魚技巧「鵜飼捕魚」也在渡月橋附近舉行，是每年7月至9月中旬的熱門表演。

在這突然看到驚人的一幕，路旁一個店家在做裝修工程，簡單一個混凝土的攪拌，他們便會在底下鋪上塑膠帆布避免沾污道路，另外在這台小小卡車的四周，有將近５個人在做交維的管制，看了真的相當的欽佩！！

當初，渡月橋建於距現址200公尺上游處，但因應仁之亂(1467年~1478年以京都為中心的戰亂)的混亂中焚毀、或是被洪水沖走等多次變故後重新建橋多次，1606年(日本慶長11年)嵯峨的富豪「角倉了以」進行大堰川上游的保津川開鑿工程時，才將渡月橋移至現在的位置。如今我們看到的渡月橋，是1934年將基礎部分以水泥重新整修，但為了保存珍貴遺產風貌，欄杆原料依然使用木材。