很多人大概不知道，在淡水捷運站旁，有一個過去的舊鐵道，在1897年殼牌公司買下鼻仔頭嘉士洋行倉庫，透過鐵路淡水線，成為其全球業務的一環，大規模經營台灣的煤油買賣。
佔地面積約近3000坪，內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。區內倉庫大小不等均約建於1870-1880年代，
窗台、門框架使用泉州隴石（花崗岩）打造，窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓，外側有厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。
原有的碼頭區早已被水上人家使用，另外形成淡水地區的特殊景觀，油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸，僅存一處殘蹟，鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用。
二次大戰爆發，日本殖民政府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國國家，便強制徵收。1944年10月12日，美軍轟炸日屬殖民地的台灣北部，倉庫油槽中彈起火，歷經三天三夜才被撲滅，這即是淡水人口耳相傳的「火燒臭油棧」，
至此，殼牌倉庫逐漸沒落，僅做備用倉儲。
這裡其實也就是淡水文化園區
進入後，先看到我最愛的鐵道
園區內還是保留許多過去遺留的建築
只剩倉庫旁的鐵道讓人憑弔
裡面還有一面鳥瞰圖，用耐厚性鋼板作的，很有味道
過去的倉庫群整修的相當不錯
有的作為展間
保存的木門，特別棒
二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆
每一間倉庫都有他過去的用途
有些還是社區大學的總部
地板都是用花崗岩做成
這過去應該是號誌樓吧
牛眼窗跟門都被封起來了
ＴＲ磚當然是不可缺席
裡面還有一個社區教室
傳統木製門也保留
後面還有一個殼牌故事館，裡面都在講殼牌的故事
以前的加油機
整個園區規劃的很棒，動線也很清楚，在裡面遊走一整個舒服
旁邊還有一間輕食店，我們就自這點了杯飲料，看看淡水河，享受這一個下午！！
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