過去的舊鐵路在線路被廢除後，近幾年最常見轉型就是改為自行車道
東豐及后豐自行車道，就是這樣誕生的！！
過去的東勢線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，
修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生。
但近期因為樹木生意已經式微，民眾交通更便利，運用這條路線的機率也就更少，因此就廢線了
我來騎東豐自行車道已經３次了，期時在東勢或是在豐原端或是在中段，都有自行車出租站，因此在那租車來騎都很方便
只不過由東勢到豐原是下坡，反之則是上坡，如果腳力不好，或是有老人要騎，建議租個電動車，會期的比較輕鬆，也不會越騎越火大
基本上一般的腳踏車租一次是２００起跳，電動車則是３５０，價格不算貴，每家其實都差不多，看哪家順眼就去租哪家吧！！
如果是在東勢端出發，直接開車到東勢客家文化園區，旁邊有一個很大的停車場，對面就有一對腳踏車出租站，很方便！！
最後建議，如果可以不要假日來，就不要假日來，因為人超多，車也超多，危險性倍增啊！！
準備出發囉！！由東勢騎到豐原
這兩條自行車道的豐經真的很漂亮
沿途當然會經過許多小隧道，完全就像自己是一台小火車
接著到第一個跨河橋，橋上風光實在美
整條自行車道的品質非常不錯
接著就繼續往下騎囉
沿途實在有太多景點，找一天，要好好去看看每個景點
過去幾個車站的遺址，也都被保留下來，讓大家都還能知道過去的歷史
中途有一個遊客中心，很大的空間跟空地，大家都在這當一個中繼站休息，旁邊也擺著一輛印度仔，棒！！
休息完後繼續上路
過了旅遊站後沒多久，就看到９２１造成的地層隆起跟歪曲的鐵軌
最後終於到豐原端了，在這要轉向后豐段囉！！
在到大甲溪鐵橋前，旁邊有一個收成完的稻田，種滿了波斯菊跟油菜花，漂亮極了
這樣的藍天，搭配小菊花，真是漂亮極了
終於到了今天的主角，大甲溪鐵橋
這可是台鐵鋼梁廠製的！！現在這單位早被裁撤了
好美的鋼桁架鐵橋
這就是結構之美阿
大甲溪的風光上下游都一樣漂亮
接著也到了另一個重頭戲，九號隧道
隧道內整修的燈火通明，一點也不會讓你害怕
過完九號隧後，我們就沒有再往后里去了，於是就直接掉頭，回到東勢
乘著夕陽，準備往下一站去！！
再看一次大甲溪的風光，東豐及后豐自行車道實在是棒呆了！！
鐵道的歐吉妮文 (5)