5月份的火車環島接力來到北台灣了!!這次是由瑞芳到雞籠，而且是由電聯車的開山始祖EMU400來擔任！！
還記得那時念大學時，看到EMU400的車型，想說：哇賽！！我們台灣終於也有像日本那樣的電車了！！所以很興奮～～加上雙牌並列的坐椅，更是有FU~~
不過後來較少坐電車，加上去斗六念書，大部分都是坐快車或是騎車，所以漸漸也沒跟他有接觸～～等到再次注意電聯車時，竟然已經到600去了！！不過這次來坐400型，還真有回到大學的感覺～～
由於我選的是5月份最後一個禮拜的行程，所以票特別好訂，建議有這類喜好的朋友，可以不用搶著第一個禮拜去人擠人～～
這次的行程之所以會想來除了能進到七堵調車場外，另一個原因就是可以看到平日不對外開放的花車！！凹嗚～～～
照往例，一樣有環島接力銘牌跟兩支國旗，我從高雄那趟就一直在想，這國旗到底有沒有換過阿？？
連接處是一定要來一張的！！
內部空間很乾淨，是特別打掃的嗎？？
這次特地從宜蘭先坐電車到瑞芳，再轉上專車～～
這個坐椅真是熟悉,400專用的!!
由於是掛8節,所以可以看到動力車箱的駕駛室
這次的行程之所以想來最主要的原因之一就是可以進到七堵調車場
近拍的火車真有魄力阿
兩種時代的花車並列著
這就是平日不對外開放的花車!!這部莒光號是中華民國總統的專車！！上一個坐過的是李登輝～～阿扁則是沒坐，難怪會被抓去關，建議馬英九應該來坐一下，鐵道的力量是不可忽視的～～
就是這部莒光號！！
因為蔣中正怕熱，所以特別裝設冷氣！！總督及天黃花車可是沒有的喔！！
３列車都停在特種車庫內
旁邊是過去日據時代天皇跟總督的專車
純木造的車箱，還可以跑，但不能雨淋！！
連接器，小時候我爸教我他叫做詹天佑，不知是對還錯，但我都叫他詹天佑
花車的裙下風光一覽無遺
深藍的車箱，很有低調的奢華
諸元列表
由於內部都是純木坐，怕遊客進入會破壞，所以不得而入，只能在外個著玻璃窗拍照～～所以照片效果很不好，即便用偏光鏡還是一樣～～
雖說如此，還是可以看到過去花車規劃的華麗
編號4102
純木造的車廂及內裝
４１０２車箱是總督車箱，裡面主要都是柚木跟檜木
這可是台灣目前最老的木造車箱喔！！
全手工打造，花費２年的時間才完成
後方這節則是天皇花車
編號４１０１
通風氣窗上則改採彩繪玻璃
沙發，電燈，洋扇，一應俱全
還有暖爐的設備咧
台字花窗！！這是唯一可以親眼目睹內部的地方
觸手可及的洗手台
原木面光亮到日光燈照射都會反光
把手也是很考究的
連後方鐵桿的桿底也是有特殊造型
後方這節則是天皇花車
這是在台灣台北鐵道工廠打造的
本來車尾是一個出露式的陽台，但後來將他封閉起來，蠻可惜的～～
看完花車後，就來外面看火車調度囉！！
PP從旁準備經過
PP頭近看也是很壯觀
來張半身照吧
旁邊就是基隆河
開朗的調度員,還會跟我比YA!!
遠抓義大利自強號
超級大連結
大家準備上車去雞籠囉!!
基隆站,縱貫線的起點
只有在雞籠站可以好好的來幫他拍下美麗的倩影
藍藍的,真是漂亮
剛好看到2隻阿福
這張我喜歡
基隆站的另側在施工,很像廢墟月台~~
終於結束今天完美的行程!!下次再會~~
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