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這幾台車都是在台糖烏樹林車站中，PLASSER & THEURER砸道機是奧地利製的，為改進鐵到養護工作標準.維護行車安全.民國73年從奧地利引進第一部PLASSER&THEURER KMX-12G高性能砸道車.本型砸道機係自外國地下礦坑輕便軌道使用改良為平地形而來.配置於新營總廠.第二部於民國74年配置於仁德糖廠.共同參與南北平行線維修作業.以提高維修標準.每小時作業可以220公尺.
道班車是工人攜帶工員巡視、修理路線時所坐的車，古早的時候是用手撐竹竿向前進，後來全面加裝馬達，讓道班車有自身動力，在使用上更為便利；
這部工程車，係由斗六糖廠鐵道課為鐵路鋪設及養護作業工程之需要.
將長物車改裝設計而程.可載運鋼軌.枕木及器具等大物材料.
其前後端各有駕駛室.造型獨特簡化.空間大.車身兩旁裝環孔.
適合固定物品.是目前僅存的一部四輪導向架工程車.
最後的守車，就是裝有韌機的車廂，也是車長睡覺的地方，主要是掛載在車輛的尾處。
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