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過去的舊鐵路在線路被廢除後,近幾年最常見轉型就是改為自行車道

東豐及后豐自行車道,就是這樣誕生的!!

過去的東勢線,建於民國四十七年,是台灣山線鐵道的支線之一,貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場,光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸,

修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運,加上民間的農特產品不下十萬噸,東豐鐵路因此應運而生。

但近期因為樹木生意已經式微,民眾交通更便利,運用這條路線的機率也就更少,因此就廢線了

我來騎東豐自行車道已經3次了,期時在東勢或是在豐原端或是在中段,都有自行車出租站,因此在那租車來騎都很方便

只不過由東勢到豐原是下坡,反之則是上坡,如果腳力不好,或是有老人要騎,建議租個電動車,會期的比較輕鬆,也不會越騎越火大

基本上一般的腳踏車租一次是200起跳,電動車則是350,價格不算貴,每家其實都差不多,看哪家順眼就去租哪家吧!!

如果是在東勢端出發,直接開車到東勢客家文化園區,旁邊有一個很大的停車場,對面就有一對腳踏車出租站,很方便!!

最後建議,如果可以不要假日來,就不要假日來,因為人超多,車也超多,危險性倍增啊!!

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準備出發囉!!由東勢騎到豐原

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 這兩條自行車道的豐經真的很漂亮

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 沿途當然會經過許多小隧道,完全就像自己是一台小火車

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接著到第一個跨河橋,橋上風光實在美

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整條自行車道的品質非常不錯

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接著就繼續往下騎囉

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沿途實在有太多景點,找一天,要好好去看看每個景點

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過去幾個車站的遺址,也都被保留下來,讓大家都還能知道過去的歷史

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中途有一個遊客中心,很大的空間跟空地,大家都在這當一個中繼站休息,旁邊也擺著一輛印度仔,棒!!

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休息完後繼續上路

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過了旅遊站後沒多久,就看到921造成的地層隆起跟歪曲的鐵軌

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最後終於到豐原端了,在這要轉向后豐段囉!!

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在到大甲溪鐵橋前,旁邊有一個收成完的稻田,種滿了波斯菊跟油菜花,漂亮極了

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這樣的藍天,搭配小菊花,真是漂亮極了

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終於到了今天的主角,大甲溪鐵橋

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這可是台鐵鋼梁廠製的!!現在這單位早被裁撤了

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好美的鋼桁架鐵橋

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這就是結構之美阿

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大甲溪的風光上下游都一樣漂亮

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接著也到了另一個重頭戲,九號隧道

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隧道內整修的燈火通明,一點也不會讓你害怕

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過完九號隧後,我們就沒有再往后里去了,於是就直接掉頭,回到東勢

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乘著夕陽,準備往下一站去!!

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再看一次大甲溪的風光,東豐及后豐自行車道實在是棒呆了!!

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